チューニングのはてな？？？

エムエムNEWS

2017.09.15

今日も　いい天気　だけど　ﾀｲﾌｰが来てるから　せっかくの　山形ツーリングも中止　　残念

でも、、安全第一だからね

キョーの疑問　｢パワーが　でちゃって　エンジン　壊れないの？？？」

mao「ねーーー　カワシリ　パワーＵＰ　トルクＵＰ　て言うけど　　私　別に　ＵＰ　しなくていいんだけど、

気持ち　よーーく　走れればいんですけど　なんか　バイクも　壊れちゃいそうだし、、、」

川「やーーー　ねーさん　ホント　バイク壊れるのが　一番　嫌ですよね　ご安心ください

我が埼玉県でハーレー　チューニング　に力を入れている　モーターランド　エムエム　の　

チューニングはパワー、トルクUP　は　　もちろん　するんですが　本当の　目的があるのです」

mao「え、、、じゃー何目的」

川「　気持ち　よーーーーく　走れて　壊れない　バイク　」

mao「　あら　、　私好み　で、　どゆーこと？？」

川「車検の話は　しましたね。　僕も車検は必要な仕組みであり、検査適合した乗り物を作るのはメーカーの使命と思っ

ていますし、合格ラインへのマージンを設けるのも理解できますしねだから、メーカーさんができない　きめ細やかな　

フォローの少しお手伝い　　具体的には

エンジンて　熱くなりますよね　　熱も適切な温度ならいいのですが　持ち過ぎは　ダーメーよーーー

よく聞く　オーバーヒート　　とか　ノッキング　とか　いわれる　不具合が出たりもします

その時エンジンの熱を抑えるのに　混合気の　ガソリンが　活躍しているのです

感の鋭い　ねーさん　なら　もう解ったでしょう　」

mao「ガソリンの供給量が　少ないから　エンジンが　疲れちゃう」

川「YES　　真夏の室内でエアコンも　付けずに　家事をする　お母さんは　大変」

mao「そーーなの母は大変　　あ、、、　換気扇　掃除しなきゃ」

川「掃除の話は後にして　　　　　　　

だから　エンジンが　熱を持ちすぎなくて、なおかつ国の基準にも適合する　ように　　調整してあげるのですよ

そーーしたら　ついでに　パワー　とかもUPして　乗りやすいーーーーて事なんですよ」

mao「なるほどね　　エムエム　チューニング　の　本当の目的は　エンジンの　[保護]　だったのねん」

川「　チューニング　て　必要　でしょ？？？」

mao「必要　必要　　　　なんとなく　チューニング　わかってきたわ」

川「　換気扇、、、」

mao「っっっっっっっ　　アタシ　帰る　　お疲れ　」

川「　あーーーー　あの人　帰っちゃったよ　かーちゃんは　大変だ

と　今回のチューニングの　e t c　　は　ここまで　もっと色々、知りたい方は　ご連絡くださいな

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